Самое эффективное обезжиривание

[Zorg 0]

Добрый день! Подскажите самую эффективную методику хим обезжиривания стальных деталей перед оксидированием F-16. Детали ремонтные с двигателей сильно зажирены остатками дизтоплива, нагара и масла. Ванна э/х обезжиривания пока не запущена, а работать надо :oops:

[Дмитрий Зарекин 0]

Самое эффективное обезжиривание для Вашего случая - это, пожалуй, обезжиривание парами фреонов, конденсирующихся на поверхности обезжириваемой детали. Вообще, чем более летуч растворитель, тем лучше он обезжиривает. Но для обезжиривания растворителями необходимо специальное оборудование.

 

Второй вариант - обезжиривать щелочными растворами на водной основе (составы можно найти в справочниках) при температуре 70-90 град.

 

Третий вариант - пользоваться коммерческими растворами холодного обезжиривания, например, наша композиция GC-01.

[Гость Anonymous]

GC-01 мы уже используем, он не справляется (может стоит увеличить температуру?), есть ли у вас что нибудь более эффективное для удаления нефтепродуктов. Применение растворителей удорожит стоимость покрытия, клиенты не согласятся на корректировку договоров. Что вы можете сказать об E-Kleen 148E?

[Дмитрий Зарекин 0]

Удаляете ли Вы масло с поверхности ванны обезжиривания (это необходимо делать с любым раствором холодного обезжиривания)? Для ускорения процесса можно повысить температуру до 40-50 град. Если на поверхности деталей присутствуют консистентные смазки, то удалить их невозможно никаким холодным водным раствором по законам физики. Если имеется окалина, то она - вообще не снимается обезжириванием. О E-Kleen 148E я не могу сказать ничего.

[Zorg 0]

Проблема решена за счет применения ультразвука и эх травления. К тому же F-16 имел высокую концентрацию, шла пятнистость, сейчас всё ОК Планируем переоборудовать одну из ванн цинкования под хром, какую Вы можете порекомендовать футеровку, тэн (по минимальной цене в связи с небольшими объёмами), какой техпроцесс из ваших можете порекомендовать? Можно ли с помощью ванн цинкования и хромирования сажать хром на алюминевые литейные сплавы Д16Т и им подобные или надо дополнительное оборудование :?: Заранее спасибо

[Гость Anonymous]

Это опять проверка на вшивость? Или серьезно?

[Zorg 0]

Это опять проверка на вшивость? Или серьезно?

В каком смысле? У меня с Химетой договор...Раньше работал с Экометом......

[Дмитрий Зарекин 0]

• Да, конечно, эффективность любого обезжиривающего состава увеличивается при навязывании отрицательного потенцала (засчёт увеличения смачиваемости поверхности, газовыделения и др.). Обезжиривание ультразвуком - вообще вне конкуренции. Однако, метод сопряжён с тремя основными трудностями: распространение ультразвука по законам геометрической оптики, образование стоячих волн, резонанс. Ввиду этого параметры процесса подбираются под конкретную загрузку деталями одинаковой конфигурации. Собственно говоря, наладка процесса сводится к нахождению оптимума в зависимости от таких параметров, как: расположение деталей и вибраторов, амплитудная/частотная/фазовая модуляция. Отрадно слышать, что Вы решили эту задачу. Иначе - результат нулевой.
• Для футеровки ванны хромирования могу порекомендовать следующие материалы: фторопласт, пластикат ПХ-2, покрытие "Ремохлор"; в крайнем случае - полипропилен, винипласт.
• По поводу ТЭНов - связывайтесь с нашим отделом оборудования.
• Наш лучший процесс блестящего хромирования - Ch-3.
• По поводу хромирования Al сплавов (наверное, хотите хромировать автомобильные диски) могу сказать, что хром на алюминий не кладётся. Декоративный хром вообще не кладётся непосредственно на основу. Приложимо к алюминию, хромированию предшедствуют стадии цементации цинком или никелем (как один из вариантов) и нанесение слоёв Cu/Ni/Cr, Ni/Cu/Ni/Cr, Ni/Ni/Cr и др.

[Zorg 0]

Уважаемый Дмитрий!

Большое спасибо за подробные ответы! Хромирование у нас на перспективу осенне-зимнего периода. Один из наших заказчиков изготавливает д/о станки и хочет видеть некоторые детали с хромом в т.ч и алюминевые мелкие (думаю покрывать в барабане). Сейчас у нас есть свободная ванна цинкования 500л, футерованная винипластом. У Вас можно приобрести футеровку типа ПХ-2 или Ремохлор и технологию футеровки?

 

Но это перспектива... В данный момент опять начались проблемы с F-16. Поступили детали: втулка ст40Х термообработка HRC 40-45 2/3 детали шлифованные. Требования заказчика: интенсивный черный цвет устойчивый к стиранию при протирке ветошью или тряпкой шлифованной части, операцию промасливания проводит заказчик после клеймления. Операции проводили в следующей последовательности: деталь в состоянии поставки после мойки в механической моечной машине.

 

У нас: обезжиривание(щелочь, тринантрийфосфат, Эк003, 60-70гр, ванна оборудована у/з излучателем), промыка, травление (серная к-та, ИК-202, 50-60гр), промывка, обезжиривание (GC-01), промывка, травление-активация (солянка, ИК202 18-25гр), промыка, оксидирование (Ф-16 опытная винипластовая ванна 100л), промывка, сушка.

 

Первая загрузка 5 кг покрывалась насыпью в полиэтиленовой корзине, 50% отхода по контактным пятнам. Вторая загрузка - на подвеске 10% отхода по пятнистости и большая трудоёмкость. Третья загрузка в барабане 70% отхода из-за истирания покрытия при перемешивании деталей. Четвертая загрузка на подвеске 100% отход, половина шлифованной части не прокрылась.

 

После сушки всех деталей со шлифованной части покрытие стирается до основного металла и забраковано заказчиком. После травления и перекрытия в стандартном растворе оксидирования насыпью в корзинах (139-140гр) детали 100% годные имеют после сушки рыжеватый оттенок, после протирки ветошью имеют интенсивный черно-синий цвет, приняты заказчиком. До этого шли незекаленные нешлифованные детали из чугуна и стали, отход на Ф-16 был до 5%. Почему Ф-16 такой капризный или мы где-то нарушаем технологию, подскажите пожалуйста.

[Дмитрий Зарекин 0]

А Вы уверены, что Ваше снабжение берёт F-16 именно у нас? Как называется Ваше предприятие?

[Zorg 0]

Мы брали на пробу 1 канистру 20л в ООО Плихим (Ярославль), они нам привезли попутным грузом якобы от вас из Купавны, может срок годности иcтёк. Синяя канистра с жёлтой наклейкой.

[Дмитрий Зарекин 0]

Похоже, проблема в том, что делали проходили термообработку. В инструкции написано: "Термоообработанная сталь в большинстве случаев холодному оксидированию не подлежит. "Закалённая сталь легко перетравливается, рекомендую поэкспериментировать с травлением/активацией в более мягких условиях. Второй вариант - катодное чернение (процесс NN-1).

[golod 0]

:oops: Вы конечно простите меня, но предложенные Вами методы с финансовой точки зрения - дороги....По моему опыту :oops: , пардон...нет ничего дешевле и эффективнее простого трихлорэтилена (пусть и устаревшая технология, но довольно качественная)......опять же его регенерация....и он снова в деле

[Дмитрий Зарекин 0]

Да, конечно, обезжиривание растворителями - самое эффективное и дешёвое. Единственный недостаток - требуется специальное герметичное оборудование, за неимением которого и пользуются составами на водной основе.

[golod 0]

Верно. Но после обезжиривания в растворителях нужно проводить и хим. обезжиривание.... Результат превосходит все ожидание если совмещать это с пассивированием. Особенно стали.

[Allent 0]

Верно. Но после обезжиривания в растворителях нужно проводить и хим. обезжиривание.....

А смысл? Концентрация жирорастворимых веществ после обезжиривания перхлорэтиленом, фреоном и подобными 3-4мГ на метр квадратный. Химические методы и основанные на ПАВ-ах- 20-30 мГ на метр так же бессмысленно как перед шлифовкой вводить полирование....

[Allent 0]

Вообще, чем более летуч растворитель, тем лучше он обезжиривает. .

NMP и DMSO имеют давление паров меьшее чем у воды и температуру кипения под 200 градусов, тем не менее это наиболее эффективные растворители.

[golod 0]

 

Верно. Но после обезжиривания в растворителях нужно проводить и хим. обезжиривание.....

А смысл? Концентрация жирорастворимых веществ после обезжиривания перхлорэтиленом, фреоном и подобными 3-4мГ на метр квадратный. Химические методы и основанные на ПАВ-ах- 20-30 мГ на метр так же бессмысленно как перед шлифовкой вводить полирование....

 

:shock: Умоляю Вас.....где видели Вы обезжиреватели, лучше летучих...учитесь батенька ....читайте химии натощак.ЗЫ. читайте выше...растворители имеют способность к регенерации.