Подвески для болтов

[Zorg 0]

Мы делаем заказ на болты- винты, покрытие м-н-х, сделали элементарные подвески с резьбой, времени уходит на закручивание-выкручивание болтов в подвеску больше, чем на покрытие. Может кто нибудь подскажет более совершенную конструкцию.

[timmy 0]

Вам подвеску для М20 или для М48? Или весь ряд подвесок нужно выдать?

[Zorg 0]

Вам подвеску для М20 или для М48? Или весь ряд подвесок нужно выдать?

М4, М5, М6

[Ефим 3]

Cu-Ni-Cr для болтов? У Вас стоимость работы будет в три раза выше стоимости болта. Барабан -это идеальное создание для покрытия крепежа. Правда возникает вопрос с хромом. Я никогда не видел покрытие хромом в барабане. Везде, где я видел, покрывают крепёж цинком с пассивацией в барабаннах. Естественно если есть специальный заказ с соответственно оплата тогда да. У меня пару человек просили покрыть золотом для мотоцикла, но это люди помешенные на своей технике.

[Zorg 0]

Именно моциклисты, в связи с кризисом приходится браться за любую работу. !0 кг мелочевки покрывали неделю, в барабане я б покрыл за полчаса цинком, или медь-никель, но им м-н-х подавай, еще 30 кг обещали привезти Уважаемый Ефим, не подскажете, кислая медь сядет на нержавейку?

[Ефим 3]

Только через никель strike:

1. обезжиривание

2. травление в соляной кислоте 1;1

3. никель (NiCl2-200g/l,HCL-100 ml/l 3-5 A/dm2 5min)

4. медь

[reerr 9]

Когда-то на неком приборостроительном заводе мы покрывали МНХ достаточное количество крепежа и всякой мелочи. Испробовали разные ухищрения для интенсификации этого дела. Даже приобрели ГДРовский автомат хромирования, работавший по принципу виброподачи из бункера во вращающуюся трубу из какого-то хитрого сплава со спиральными направляющими, погруженную в электролит. Я его безуспешно пытался запустить в течение нескольких месяцев. Медь-никель покрывали в барабанах и засыпали в автомат. Когда он был в настроении, он честно хромировал примерно половину деталей.

В результате - вязали на медную проволоку и на металлические рамки для жесткого контакта. Какие бы приспособления не пытались применить, время монтажа было не меньше, чем время монтажа на проволоку, а стоимость приспособлений, их ремонта и стравливания покрытия больше, чем стоимость проволоки. Так что - сидели тетеньки-монтажницы и вязали, а потом развязывали.

[Ефим 3]

Правильно. Хром требует постоянного и хорошего контакта. Если контакт не постоянный, как в барабанах, то соответственно и покрытие оставляет желать лучшего. Время идёт, а пока ничего нового не придумали (по крайне мере я не видел). Сейчас запускаю процесс на основе трехвалентного хрома, а требование к контакту не изменились.

[Zorg 0]

А как избежать контактного пятна от проволоки?

[reerr 9]

А никак. Контактное пятно на резьбе закрывается при свинчивании.

[Ефим 3]

Я пытался краской из балончика, подбирая цвет

[reerr 9]

1. В начале нашего разговора шла речь о закручивании-выкручивании в резьбовые подвески, где след от монтажа гораздо больше, чем от проволоки (1-2 витка резьбы, так как подобный крепеж пойдет на проволоке диаметром 0.31).

2. Не рекомендуется резьбу М4-М6 красить. Потом будут проблемы при завинчивании.

3. Если требования только к внешнему виду, то след от монтажа закроется при свинчивании.

4. Если очень жесткие требования к коррозионной стойкости, то при сборке потребуется дополнительная защита резьбы краской, герметиком, клеем и т.д.

[Ефим 3]

reerr Согласен с Вашими доводами.