Выбор режима работы выпрямителя

[S444 0]

В большинстве случаев (%)? какой режим работы выпрямителя устанавливают на практике при цинковании в барабанах? Стабилизация напряжения, стабилизация тока или стабилизация плотности тока?

Кислотное цинкование. При загрузке в барабан 100кг (шайба диаметром 50мм) ток выставили 100А в ванне цинкования. После в эту ванну установили барабан с 300кг такой же шайбы. Ток увеличился примерно на 10А-20А (точно не узнать (стрелочка амперметра всё время дёргаеться) так как барабан вращаеться и имеет место изменение тока). Напряжение в первом и втором случае было одинаковым (режим работы выпрямителя-стабилизация напряжения)

 

Вопрос. Ток в втором случае должен был увеличиться? и примерно на сколько процентов? (Напряжение к ванне подавалось в первом и втором случае одинаковым. Клицы чистые и косы (плавающий контакт) в хорошем состоянии.

[Ефим 3]

По моему легче замереть площадь одной шайбы ,взвесить и посчитать какая площадь у 100 кг. Дальше дать ток 0.8-1.2 Adm2 и работать спокойно 40 минут для получения 15 микрон.

 

P.S. Если нет возможности взвесить одну шайбу,можно взвесить 100 и пересчитать.

[Дмитрий Зарекин 0]

Стабилизировать по напряжению для большинства гальванических процессов - принципиально неправильный путь, т. к. велика погрешность. Лучший вариант - определить поверхность загрузки (читайте выше). Однако, рабочий ток будет ниже расчётного. Т. к. детали экранируют друг друга, а РС большинства электролитов менее 100%.

[timmy 0]

Ерунда это всё. Ванна та же, значит и размеры барабана менялись не так чтобы очень... Скорее всего вобще не менялись. Что имеем? Имеем простое увеличение загрузки барабана. Чего ожидать?

• Возможного увеличения потребления тока;
• Возможного снижения качества обработки;

Почему потребление тока увеличится лишь возможно? Потому что в основном покрытие наносится только на поверхностный слой деталей, а заполняется этот слой максимально.

Почему возможно ухудшение качества покрытия? Потому что при нанесении покрытий в колоколах и барабанах часть покрытия слетает за счет неизбежной галтовки деталей. Причем чем больше загрузка, тем большее количество покрыти снимается. Проверено и доказано на АЗЛК.

[Дмитрий Зарекин 0]

Что конкретно следует считать ерундой: цинкование в барабанах или закон Фарадея? При увеличении загрузки потребляемый ток не может, а обязан увеличиваться для обеспечения требуемой плотности тока (закон Фарадея). Но, при увеличении загрузки, например, в 3 раза, ток не обязательно увеличится тоже в 3 раза (читайте выше).

 

Насчёт снижения качества при увеличении загрузки - бывает снижается, а бывает и наоборот. Тут нет такой строгой связи, как в случае тока.

 

Насчёт снятия покрытия - до АЗЛК это было доказано теми, кто придумал первый барабан и основные нормы проектирования барабанных линий. Т. к. при стандартных проектных расчётах вводятся поправочные коэффициенты, учитывающие истирание.

[timmy 0]

Что конкретно следует считать ерундой: цинкование в барабанах или закон Фарадея? При увеличении загрузки потребляемый ток не может, а обязан увеличиваться для обеспечения требуемой плотности тока (закон Фарадея). Но, при увеличении загрузки, например, в 3 раза, ток не обязательно увеличится тоже в 3 раза (читайте выше)...

Подход к решению вопроса старттопика. Просто если бы он почитал карту техпроцесса, то заметил бы, что основной контролируемый параметр процесса это сила тока (ну и плотность как его производная). Поэтому говорить о стабилизации работы выпрямителя по падению напряжения - бессмысленно. А второй вопрос и вовсе тянет на незнание основ электротехники! И тут рулить начинает не закон Фарадея, а закон Ома. Я вообще не знаю, как Вы, Дмитрий, хотите применить здесь закон Фарадея, поскольку ни толщина покрытия, ни его масса даже не обсуждались старттопиком! Такое впечатление, что качество покрытия его абсолютно не волнует.

[Дмитрий Зарекин 0]

Про стабилизацию по напряжению уже вроде давно всё решили...

А второй вопрос и вовсе тянет на незнание основ электротехники! И тут рулить начинает не закон Фарадея, а закон Ома. Я вообще не знаю, как Вы, Дмитрий, хотите применить здесь закон Фарадея, поскольку ни толщина покрытия, ни его масса даже не обсуждались старттопиком! Такое впечатление, что качество покрытия его абсолютно не волнует.

Насколько понял я, суть вопроса была в закономерности между увеличением площади загрузки и увлеичением тока. И, вроде бы, ответ на этот вопрос был дан. Про закон Фарадея я написал в ответ на Ваше, timmy, "возможное увеличение плотности тока". Эта возможность и определяется законом Фарадея. Насчёт массы и качества - да, явно об этом не говорилось. Но я надеюсь, человек об этом помнит (всегда о людях надо думать хорошо, особенно о гальваниках).

[timmy 0]

Я тоже надеюсь

[S444 0]

Однако, рабочий ток будет ниже расчётного. Т. к. детали экранируют друг друга, а РС большинства электролитов менее 100%.

Благодарю,полный ответ на второй вопрос,который я в последствии проверил на практике с подвеской. На подвеске (площадь равнялась расчётной барабанной) значительно ток возрос по сравнению с барабаном.

А вот на первый вопрос у меня своё мнение возникло, т.к. если взять режим стабилизации тока для барабана, а при вращении барабана имеет место изменение площади за счет вращения (но оно меняется довольно быстро и часто). Это я сужу по изменению тока на ванне с барабаном, когда выпрямитель находиться в режиме стабилизации вых.напряжения. Если ток меняеться, а напряжение нет, следовательно меняется нагрузка, а в качестве нагрузки выступает площадь (кучи) деталей. Следовательно меняется площадь (но часто и быстро).

Так что, через разную площадь будет проходить один и тот же ток (стабилизация тока) т.е. будет меняться плотность тока, а это есть не гуд. В результате при переводе в режим стабилизации тока для барабана на серебрении получили брак (подгорели). Они (гальваники с технологами) были у меня спросили: "А чо это ток прыгает, мы не можем точно выставить". Я (электромонтёр-ремонтирую и слежу за исправностью выпрямителей) им отвечаю, что могу перейти в режим стабилизации тока и ток будет как вкопанный стоять. После эксперемента с результатом "брак" они перешли

на обычный режим (Uст.)

От этого просто хотелось знать статистику режима работы выпрямителей на барабанах (с подвесками всё гораздо проще-там не крутиться и не меняеться) у других организаций по гальванопокрытиям.

[Дмитрий Зарекин 0]

Ток стабилизируется по току. Переменная площадь загрузки и другие факторы, характерные для покрытия в барабанах, учитываются при разработке составов электролитов. Если загрузка барабана полная, со стабилизацией по току проблем быть не должно.